Yeşil Yol Projesi ve Tüm Bilinmeyenleri
Karadeniz Bölgesi, son 10 yılda gözde bir turizm merkezi haline geldi. Ancak bölge ne yazık ki insanların denizle bağlantısını kesen sahil yolu, taşocakları, çarpık yapılaşma ve neredeyse her vadiye yapılan HES’lerle (hidroelektrik santralı) yeterince yıpranmışken, şimdi de “Yeşil Yol” denilen bir projeyle karşı karşıya. İsmine “yeşil” demek Karadeniz’in yükseklerini tıraşlayan bu yollar için oldukça ironik ama yaptıranlara sorarsanız bu yol turizm potansiyelini arttıracak.
Yeşil Yol Projesi Nedir ?
Yeşil Yol Projesi, 2012 yılında kurulan Doğu Karadeniz Projesi Bölge Kalkınma İdaresi (DOKAP) tarafından yürütülen bir projedir. Projenin amacı, Samsun’dan başlayarak Artvin’e kadar uzanan ve bu şehirler arasındaki yayları birbirine bağlayan bir yol yapmaktır. Yeşil yol güzergahı; Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize, Artvin, Bayburt ve Gümüşhane illerini kapsıyor. Toplamda 2.600 kilometrelik bir karayolu içeren Yeşil Yol Projesi’nin 1.000 kilometrelik bölümünü mevcut yollar oluşturuyor.
Yeşil Yol Projesi Neden Protesto Ediliyor ? Projenin Zararları Neler ?
Artvin’de yaşanan Yeşil Yol Eylemi görüntülerinden sonra, projenin neden protesto edildiği ve projenin çevreye ne gibi zararlar vereceği akıllara geldi.
Geçtiğimiz yıllarda turizm değeri hızla artan Karadeniz Bölgesi’nin ulaşım konusundaki sıkıntıları çözmeyi amaçlayan Yeşil Yol, öncelikle çevreye vereceği zararlardan dolayı endişeyle karşılanıyor. HES (Hidroelektrik Santrali) projeleriyle nedeniyle bir hayli yıpranan karadeniz doğası, yollar için yapılacak çalışmalarla beraber çok daha fazla zarar görecektir.
Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından hazırlanan Doğu Karadeniz Turizm Master Planı çerçevesinde hazırlanan proje, ziyaretçilerin yayları daha rahat gezebilmesini amaçlıyor. Fakat bölgede kalabalık ziyaretçi sayılarını kaldıracak bir altyapı bulunmadığı için, Uzungöl ve Ayder örneklerinde olduğu gibi sorunların artacağı öngörülüyor. Yaşanacak yoğun ziyaretçi akışı, Türkiye’nin en güzel yaylarının dokusunun bozulmasına neden olacak. Yaylalarda artacak kirlilik oranı, başta ekosistem olmak üzere doğaya fazlasıyla zarar verecek.
Doğaya verilecek olan zararın yanı sıra yol ile birlikte bölgede pek çok imara açılması, bir diğer kaygıyı oluşturuyor. Bölgeye yapılacak konaklama tesislerin hızla artacak olması, yeni yerleşim açılmasıyla beraber doğa dokusunu korumak oldukça zor olacak gibi görünüyor.
| P | S | Ç | P | C | C | P |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « Mar | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
Bir Cevap Yazın
Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.